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    【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】“車震”，各位網(wǎng)友朋友們可不要想歪了呀！小編在這里說(shuō)得“車震”，其實(shí)就是指汽車在運(yùn)行過(guò)程中，車身帶來(lái)的抖動(dòng)時(shí)造成乘坐者不適的感覺(jué)。小編前兩日駕車出訪，上高速后突發(fā)現(xiàn)自己的座駕帕薩特（詢底價(jià)|查參配），在提速至120邁后，車身整體抖動(dòng)明顯。到底是什么原因造成這種討厭的抖動(dòng)呢？小編回到編輯部，發(fā)揚(yáng)“刨根問(wèn)底兒”精神，發(fā)誓堅(jiān)決與“車震”作斗爭(zhēng)。

    車子經(jīng)過(guò)一段使用時(shí)間后，引擎的平順度多少都會(huì)受到影響、不如新車時(shí)那么靜肅。而有些時(shí)候因?yàn)橐恍┬×慵墓收希菚?huì)造成令人討厭的抖動(dòng)現(xiàn)象。有些車子的抖動(dòng)是先天設(shè)計(jì)的問(wèn)題，這里暫時(shí)不探討，不過(guò)有很多時(shí)候一些小零件出問(wèn)題，就會(huì)發(fā)生怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。怠速時(shí)的抖動(dòng)除了引擎的避震系統(tǒng)（引擎腳）出了問(wèn)題，引擎本身的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成這樣的現(xiàn)象。引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不良可以分成油、電、空氣三方面原因，最容易影響怠速抖動(dòng)的原因，就是怠速馬達(dá)故障的問(wèn)題。

    如果引擎在電器系統(tǒng)全負(fù)載之下發(fā)生抖動(dòng)，而轉(zhuǎn)速也大幅滑落，就可以確定是“提速系統(tǒng)”出了狀況。提速系統(tǒng)以目前的“燃油噴射引擎”來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是“怠速控制系統(tǒng)”。

怠速控制系統(tǒng)的“旁通空氣閥門”，也就是所謂的提速器，也叫做“怠速步計(jì)（進(jìn)）馬達(dá) 

    引擎在電氣系統(tǒng)增加其負(fù)荷的時(shí)候，會(huì)將怠速控制系統(tǒng)的“旁通空氣閥門”（也就是所謂的提速器）打開以增加旁通空氣的進(jìn)氣量，在增加旁通空氣的進(jìn)氣量之后，順便將噴油量也增加，于是引擎的轉(zhuǎn)速就會(huì)上揚(yáng)，以保持轉(zhuǎn)速不被電氣負(fù)載影響造成抖動(dòng)；這些動(dòng)作都是發(fā)生在當(dāng)你打開任何一項(xiàng)電氣時(shí)候的一瞬間，而這些動(dòng)作通通都是由計(jì)算機(jī)控制。

    會(huì)造成轉(zhuǎn)速下滑、引擎抖動(dòng)的原因就只有2個(gè)，一個(gè)是提速系統(tǒng)失靈，一個(gè)是計(jì)算機(jī)故障；這里可以暫時(shí)排除計(jì)算機(jī)故障的可能，因?yàn)橛?jì)算機(jī)故障的機(jī)率不高。而提速器失靈又可以分成兩方面，一個(gè)就是提速器本身故障壞掉了，所以該動(dòng)的時(shí)候不會(huì)動(dòng)；另一個(gè)就是提速器控制的“旁通空氣管道”阻塞，以致于進(jìn)氣不良，造成引擎抖動(dòng)。

    “旁通空氣管道”阻塞的原因又可以分成兩個(gè)部位，一個(gè)地方是閥門頂端積碳不潔，另一個(gè)地方就是管道內(nèi)部不潔阻塞。大致上只要將旁通管道清潔干凈，就可以改善抖動(dòng)的問(wèn)題。（編輯：蘇增睦）